第18回
いよいよ契約へ

将来は政治家になって
日本を立て直して欲しいと願っている父親の思いに対して、
新幹線の運転手になると、頑なまでに主張する息子のことを
頼もしいと思いつつ、ベトナムへの帰路につきました。

出資に関する契約について
ポイントである「資本の出資方法」は、
諸般の事情も考慮して、「株式の譲渡」という形にしました。
このへんの事情や方法論は企業秘密になりますので、
どうしても知りたい方は、
ベトナムのサクラ証券を訪問して、私に会いにきてください。
私を多少酔わせていただけさえすれば、
非常に高い確率で口がすべることになると思います。

さらに、「日本側資本の経営権を担保する」ことについてです。
このプロジェクトの現地パートナーの
ビグラセラグループの窓口は、
グループ子会社のビグラセラEXIMになったことは
以前にもお話していますが、
現地資本51％の株主の内容がこのころから明確になっていきます。

ズン首相が国営企業の本業回帰を唱えたことで
子会社から出資することにし、
さらに、個人株主を多く参加させた形の苦肉の策なのです。
日本側資本が経営権を持つことの担保は、
この子会社がもつ10％と、社長がもつ6％で
マジョリティーを確保することとなりました。

「撤退に関して」も、現地パートナーには
SSCから正式ライセンスを取得するまでの責任を持たせ、
その期限も決めました。

日本側資本がリードした契約書の作成ではありましたが、
現地パートナーからひとつだけ強い要求をされることになります。
出資金の一部を事前に預託金として差し入れろということです。
出資方法を株式譲渡に変更したこともあり、
この点はある程度呑まざるを得ないことになりました。