第798回
中国にマイカー時代が来ています

大不況の中で自動車メーカーだけが
万丈の気を吐いていることにふれました。
なかでもトヨタとホンダだけが有史以来の好業績をあげ、
返り咲いた日産がそのあとを追っていますが、
アメリカのビッグ・スリーはテロのあと、
業績を挽回するために
自動車ローンを無利息にして営業活動をしたために、
特価販売中、空前の売上げを達成しました。
しかし、結果としては将来の需要を先食いすることになり、
第一四半期に5.8％の成長率が発表された途端に、
ドル安がはじまり、
株式市場があえなくダウ１万ドルを割ってしまいました。

この１，２ヶ月の間にドルが円に対してもユーロに対しても
安値をくりかえすようなら、
アメリカの不況が本格化する可能性がありますから、
投資家たちにとっては要注意のシーズンです。
従って業績の悪い自動車メーカーだけでなく、
我が世の春と謳歌しているメーカーにも
暗い翳が射すことも考えられます。

しかし、長期的に見ると、自動車メーカーの全盛時代は
ＩＴ関係メーカーより長く続くと見てよいでしょう。
なぜならば、中国の経済発展がこのまま順調に推移すると、
中国にマイカー・ブームが捲き起るからです。
かつて昭和40年代の日本がそうであったように
いま中国ではふつうのサラリーマンにとって
マイカーはまだまだ高値の花です。
一台の自動車を買うのに、
100ヶ月分のサラリーを注ぎ込んでも足りないでしょう。
しかし、何が何でもマイカーが欲しいと
若者たちが考える時代は既にはじまっているのです。

ＷＴＯの加盟で自動車の輸入税のカット･ダウンが
動き出しました。
トヨタをはじめ、外国の有名メーカーが
中国大陸進出に乗り出しています。
メーカー同士の物凄い競争がはじまりますから
一台30万元以上の大衆車が10万元（一元15円）になる日は
そんなに遠い先のことではないでしょう。
一社が年産100万台ペースに乗る時代が来ることも
各メーカーの生産スケジュールが示している通りです。
中国にマイカー時代が来ているのです。