第2080回
経済は一足先に統一してしまいました

台湾の企業が
たいへんな勢いで大陸進出するのに
ブレーキをかけるために、
台湾政府は投資金額いくら以上は
政府の許可を必要とする、
無断で禁を犯す者は
処罰するという法令を出しました。
でもお金は自由に持ち出せるし、
香港から申請すれば法令に低触しないので、
中小企業や個人事業家は
政府のおふれを無視しました。
既に上場をしている会社の場合でも
会社で投資をすれば、
事前に台湾政府に
許可の申請をしなければなりませんが、
会社のトップが自分の会社の株を一部処分して
（あるいは別の資金を使って）
香港から投資をすれば、
全く同じ技術畑の生産を大陸でやることができるので、
当然のことながら、
大半の進出企業がこのルートを使いました。
政府は技術の移転を禁じましたが、
全く何の効果もなく、
台湾の企業で大陸で生産をしたら
有利な企業は大小を問わず、
ほとんど90％が大陸へ生産基地を移したと見て
間違いありません。
中国からＩＴ関係のパーツの対米輸出が急増したのも、
また運動靴や衣料品の輸出が急増して
貿易摩擦の原因になっているのも、
台湾企業の大陸移動と密接な関係があります。

かつてアメリカ向けの輸出で
人口当り世界一の外貨準備高を積み上げた台湾が
大陸貿易で年に200億ドル以上も
貿易黒字を稼ぐようになったのも、
台湾企業の多くが大陸に生産基地を移して、
原料や半製品や生産設備を
台湾から大陸へ送り込むようになったからです。
お金の往き来から見る限り
台湾は大陸とは既に一つにつながっているし、
台湾海峡を遮断したら、
台湾の経済が成り立たないところまで
統一されています。

にも拘らず台湾政府が政治的な独立を主張し、
飛行機の相互乗り入れさえ拒んでいるのは、
経済的な統一と政治的な利害関係は
必らずしも一致しないからです。
でも頑なに統一する経済に壁を設けても
何の役にも立たないし、
政治が経済にとり残されてしまいます。
ですから経済的な一本化と
矛盾しない政治的な体制はどうやってつくるのか
最終列車に乗っている政治家たちは
手さぐりでさぐりあてる必要があります。